Tu cherches des infos sur la Yamaha Piwi 80 ? C’est la moto cross qui a marqué l’enfance de beaucoup de monde. Tu veux savoir ce qu’elle a dans le ventre, à quelle vitesse elle roule et combien elle coûte aujourd’hui ?
Cet article te donne toutes les réponses. Tu trouveras ici la fiche technique complète du Piwi 80, sa vitesse maximale réaliste et une estimation de son prix en occasion pour 2025. Tout ce qu’il faut savoir avant de te lancer.
Fiche Technique Complète du Yamaha Piwi 80
Pas de blabla inutile. Voici un résumé de toutes les caractéristiques techniques importantes de la Yamaha PW80. Ça te donne une vision claire et rapide de la machine.
| Moteur | Monocylindre 2 temps |
| Cylindrée | 79 cm³ |
| Refroidissement | Par air |
| Démarrage | Kick |
| Transmission | 3 vitesses, semi-automatique (sans embrayage) |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Hauteur de selle | 635 mm |
| Poids à sec | 57 kg |
| Réservoir | 4,9 litres |
Quelle est la Vitesse Maximale d’un Piwi 80 ?
On va droit au but : un Piwi 80 atteint une vitesse maximale comprise entre 60 et 70 km/h. C’est une estimation pour une moto en bon état, sur un terrain plat et avec un pilote de poids moyen.
Bien sûr, cette vitesse peut changer. Elle dépend de plusieurs choses : le poids du pilote, l’état du moteur, le type de terrain et les réglages de la moto. Mais pour un enfant qui débute, c’est largement suffisant pour s’amuser et apprendre sans prendre de risques inutiles. C’est une machine faite pour l’apprentissage progressif, pas pour la compétition pure.
Prix du Piwi 80 : Neuf (à l’époque) et Occasion (en 2025)
Le Yamaha Piwi 80 n’est plus vendu neuf depuis des années. Tu ne le trouveras que sur le marché de l’occasion. Et comme c’est une moto très recherchée pour sa fiabilité, les prix tiennent bien la route.
Voici une idée des prix que tu peux trouver en 2025, selon l’état de la moto :
- Modèle à restaurer (‘dans son jus’) : entre 500 € et 800 €. Attends-toi à des frais supplémentaires pour la remettre en état de rouler.
- Bon état de fonctionnement : entre 1000 € et 1500 €. C’est la fourchette la plus courante pour une moto qui roule bien et qui a été entretenue.
- Excellent état ou restauré : à partir de 1800 € et peut dépasser les 2000 €. Pour ce prix, tu as une moto quasi neuve, souvent avec des pièces changées.
Avant d’acheter, prends le temps de vérifier quelques points essentiels. Regarde bien l’état du cadre (pas de fissures), écoute le bruit du moteur (pas de cliquetis bizarres) et teste les suspensions. Ça t’évitera de mauvaises surprises.
À qui s’adresse le Piwi 80 ? (Âge, Taille et Poids)
Le Piwi 80 n’est pas fait pour tout le monde. Il est conçu pour les enfants qui ont déjà une petite expérience ou qui sont assez grands pour gérer sa puissance. La cible idéale est un enfant âgé de 7 à 12 ans.
La hauteur de selle de 635 mm est un bon indicateur. L’enfant doit pouvoir poser au moins la pointe des pieds au sol quand il est assis sur la moto. C’est une question de sécurité et de confiance. Pour le poids, la moto est pensée pour un pilote pesant jusqu’à 45-50 kg environ.
Questions Fréquentes sur le Yamaha PW80
Pour finir, voici les réponses aux questions qui reviennent le plus souvent sur cette moto.
Quelle différence avec la Piwi 50 ?
C’est simple : la Piwi 80 est la grande sœur de la Piwi 50. Elle est plus grande, plus lourde et plus puissante. La PW80 a une boîte de vitesses semi-automatique à 3 rapports, alors que la PW50 est entièrement automatique. Elle s’adresse donc à des enfants plus âgés et un peu plus expérimentés.
Comment savoir l’année d’un PW80 ?
Le plus simple est de regarder le numéro d’identification du véhicule (VIN). C’est une série de 17 caractères gravée sur le cadre, généralement au niveau de la colonne de direction. Le 10ème caractère de ce numéro correspond à l’année de fabrication. Tu peux trouver des tableaux de correspondance sur internet pour déchiffrer ce code.
L’entretien d’une Piwi 80 est-il compliqué ?
Non, et c’est l’un de ses gros avantages. Le moteur 2 temps est très simple. L’entretien de base est facile à faire soi-même, même si on n’est pas un expert en mécanique. C’est parfait pour apprendre les bases. Les tâches courantes sont :
- Nettoyer le filtre à air
- Changer la bougie
- Faire la vidange de l’huile de boîte
- Vérifier la tension de la chaîne
